درخواستی 2 - شمع
هر 4 هزار کیلومتر شمعها باز و سرویس شوند و باید توسط فرچه یا مسواک آغشته به بنزین شسته شود.
وجود دوده بیانگر:
1 موتور سرد کار می کند.
2 کاربراتور تنظیم نیست.
برای کم و زیاد کردن دهانه ی شمع همیشه الکترود منفی را تنظیم کنید چون اگر به میله وسط فشار وارد شود عایق چینی آن خواهد شکست.
برای یافتن شمع خراب:
موتور را روشن کنید و وایرها را یکی یکی از سر شمع ها جدا کنید و به صدای موتور گوش دهید.
اگر با برداشتن وایر از شمع صدای موتور عوض شد و لرزش پیدا کرد آن سیلندر سالم است.
اگر با برداشتن وایر از سر شمع هیچ تغییری مشاهده نشد عیب از همان سیلندر است:
1ممکن است چینی شمع ترک برداشته باشد .
2 دهانه شمع تنظیم نباشد.
3دهانه شمع کثیف باشد.
البته ممکن است خرابی وایر و یا کار نکردن سوپاپ های همان سلیندر نیز دلایل عیب آن سلیندر باشد.
))مهندسی از بیهق((
نویسنده ی این وبلاگ در بیهق متولد و کلو شد ,ولی هنوز مرحوم نشده. از همان ابتدا تا همین اواخر اسفند 2009 به جای پستونک با قلم بازی می کرد و